第八章 空中浩劫

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当地时间下午四时，俄罗斯，莫斯科，谢列蔑契娃机场。

一架隶属俄罗斯航空公司的A319客机搭载着117名旅客即将起飞。它即将前往位于丹麦北部的奥尔堡机场。天气十分的好，是一个在莫斯科很难得的响晴天。乘客们已经坐好并且已经系好安全带，飞机正准备滑行登上跑道，乘务员正在演示那些一成不变的安全细则。

只是这次的乘客有一些特殊而已——除了常规的一些乘客之外，相当大的一部分——117人中的84人——是隶属于格里芬在格陵兰以及丹麦的分部的人员。

这只会是一个仅仅几个小时的短途旅行飞机安然无恙的从跑道上起飞，驾驶员娴熟的技术让乘客们几乎感觉不到有什么飞行过程中的颠簸。人们欣赏着窗外的美景，或者是处理自己的事务，或者是进入照例的睡眠状态。

乘务员开始为乘客们分发毛毯和饮品。多数乘客已经解开了安全带，在座椅上伸展自己已经有一些僵硬的身体。

在第9排的三个人站起身，向着机舱前方走去，似乎是想要去卫生间。没有多少人看他们，人们都沉浸在自己的世界里。

第11排的一对夫妇互相依偎着已经进入了梦乡，而即使是在这个时候他们依然没有忘记紧紧保护住他们中间的一个仅仅两三岁的孩子。

第7排的几个格里芬的工作人员在一起讨论着什么，从偶尔稍微声音放大的几句谈话中，他们似乎还在谈论之前不知是什么原因而发生的那些令人感到恐慌的案件，以及他们的上司。其中几个女孩子看起来十分的愤懑难平，不停的摇头耸肩，但是却又刻意地压低声音，似乎很是提防着周围的人会偷听到自己在说些什么，尽管周围的人基本上都已经进入了梦乡。

时间逐渐的过去。两个小时就在寂静的氛围中逐渐流逝。但是似乎没有什么人注意到，那几个“去卫生间”的人还是一直没有再次出现。

飞机还在继续飞行，窗外已经渐渐的变成了黑夜。人们渐渐的开始进入梦乡，轻微的呼吸声在机舱中回荡着，偶尔的脚步声轻轻的从机舱中穿过，引擎的声音从机舱窗传入机舱，只有轻轻的轰鸣，撩拨着人们的神经，似乎刻意的想要把人引入梦境之中。

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机舱的一侧，有几个人缓缓地站了起来。他们似乎并没有受到睡眠的影响，显得充满了精力和决心。他们轻轻的朝着机舱前方前进，拨开头等舱与经济舱之间的帷幕，继续前进，直到接近驾驶舱的门。

他们身着长袍，几乎看不清面容，也没有任何暴露在外的肢体。一个人从袍袖中伸出一只手，手上的结晶在机舱昏暗的灯光下反射着诡异的光。

那人从上身的口袋里摸出一个似乎是某种电子设备的东西，靠在密码锁附近。这是一架在三战时期按照原有图纸进行简单改造之后的老飞机，驾驶舱的密码并不难破解。

几秒钟后，密码锁亮起绿灯。几个人蹑手蹑脚走进驾驶舱中。此时，几乎没有任何乘客对于刚刚发生的事情有任何的察觉。驾驶舱中飞机已经调整至自动驾驶，机长现在正在休息时间，副机长正在保持着简单的注意力关注着面前的仪表盘。在这样的天气情况下，一切运转正常基本上就意味着本次飞行即将是一次令人舒适的经历。

这些人中的一个从一个口袋里拿出来了一块布料，又从另口袋里拿出来了一个很不起眼的似乎是香皂一样的东西，涂抹在那块布料上。那块布料此前似乎已经用水浸湿，很快涂抹上的膏状物质就浸润到了布料之中。

另一个人打开驾驶舱门，手持布料的人首先进入，另外两人也跟随在后面进入了驾驶舱。最后的那个人——也就是刚刚拿出干扰器破解驾驶舱门密码的人——轻轻的把舱门关在几个人身后，并且悄悄地反锁住。

副驾驶习惯性的认为进来的是空中服务人员，并没有回头查看，甚至没有询问来者身份。直到他从驾驶舱玻璃的反光中看到了并不熟悉的身影的时候，他才有所警觉，但是当然，为时已晚。

副机长被用布料捂住口鼻，很快失去了意识。但是在这一段时间里，他发出了一些轻微的动作也惊醒了一旁的机长和机师。但是机长还没来得及弄清楚是什么情况，就也和副机长一样被麻醉昏迷。而机师则是被之前一直没有什么举措的那个人用源石技艺直接击昏，瘫倒在地上。

几个人把驾驶舱中的原本的三个人从座椅上拖拽下来，放在一个角落里，并且还用随身的绳索捆绑固定好，之后似乎是很有分工的坐在原本的三个人的位置上。

而此时的客舱之中，几乎没有任何人注意到了这三个人的可疑行踪，甚至没有人意识到，他们身处的这架飞机正在朝着另外的一个“预定航线”驶去。

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如果飞机上的人们知道了他们正在身处于一架已经被劫持的飞机上的话，或许其中的一些人——他们中相当的一部分人都是受过严格的军事训练的——能够挽回一些局面。但是现在，他们多数人依旧沉浸在梦乡之中。

这时，机身突然开始剧烈的颠簸起来。驾驶舱中的三个劫机者很明显是早有训练，驾驶这架巨大的空中巨物似乎显得易如反掌。但是这阵颠簸很明显的出乎他们的意料。

而随后发生的一切，即使是他们也感受到莫大的震惊。

刚刚的剧烈的颠簸已经让很多旅客惊醒了过来。他们十分惊恐的看着周围的景象，但是本应该到来的机长广播却迟迟没有到来。没有机长的指示，乘务员也无法发布相关的信息。

徐严，格里芬格陵兰分部中的“JS9”战术人形，坐在这架班机倒数第三排座椅的靠近座位的位置。

她到了一声似乎是很轻微的爆炸声。在这之后的不到几分钟里，一阵恐慌的惊呼声从机舱的中间渐渐地向周围扩散。她向着这阵恐慌的源头看去，只能看见那个地方的机舱窗外面有红黄色的火焰的光芒在闪烁。

但是她已经知道了发生了什么——至少是猜测出了大致的情况——这架飞机的一个引擎发生了爆炸。

此时驾驶舱内的警报已经响作一团。尽管这几个驾驶飞机的恐怖分子有收到过专业的训练，但是他们显然是无法解决当前的这种极端的危险情况。最令人绝望的是，原本驾驶飞机的几位机师由于被麻醉剂麻醉，现在暂时无法醒来——也就意味着唯一可能解决问题的几个人无法真正地派上用场。而以他们的身份自然也无法到客舱进行求助，或者是发布任何的信息来阻止客舱内逾演逾厉的混乱，或者是回应乘务员在门外的求助。

而在这种情况下，他们劫机的这个事实也已经是无法隐藏。

而他们也无比的疑惑一个问题：这架飞机的引擎为什么会突然爆炸？无论是机械故障还是人为原因，它和劫机事件同时发生的几率也可以说是微乎其微。

而现在他们面对的问题是——他们不得不从自己反锁住的驾驶舱中走出来，并且把他们劫机的阴谋和盘托出，同时寻求乘客以及乘务员的帮助好让他们的计划和这整架飞机的所有成员的生命免于葬送。

但是就在这时，他们又发现了一个极其恐怖的事实。

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如果飞机上的人们知道了他们正在身处于一架已经被劫持的飞机上的话，或许其中的一些人——他们中相当的一部分人都是受过严格的军事训练的——能够挽回一些局面。但是现在，他们多数人依旧沉浸在梦乡之中。

这时，机身突然开始剧烈的颠簸起来。驾驶舱中的三个劫机者很明显是早有训练，驾驶这架巨大的空中巨物似乎显得易如反掌。但是这阵颠簸很明显的出乎他们的意料。

而随后发生的一切，即使是他们也感受到莫大的震惊。

刚刚的剧烈的颠簸已经让很多旅客惊醒了过来。他们十分惊恐的看着周围的景象，但是本应该到来的机长广播却迟迟没有到来。没有机长的指示，乘务员也无法发布相关的信息。

徐严，格里芬格陵兰分部中的“JS9”战术人形，坐在这架班机倒数第三排座椅的靠近座位的位置。

她到了一声似乎是很轻微的爆炸声。在这之后的不到几分钟里，一阵恐慌的惊呼声从机舱的中间渐渐地向周围扩散。她向着这阵恐慌的源头看去，只能看见那个地方的机舱窗外面有红黄色的火焰的光芒在闪烁。

但是她已经知道了发生了什么——至少是猜测出了大致的情况——这架飞机的一个引擎发生了爆炸。

此时驾驶舱内的警报已经响作一团。尽管这几个驾驶飞机的恐怖分子有收到过专业的训练，但是他们显然是无法解决当前的这种极端的危险情况。最令人绝望的是，原本驾驶飞机的几位机师由于被麻醉剂麻醉，现在暂时无法醒来——也就意味着唯一可能解决问题的几个人无法真正地派上用场。而以他们的身份自然也无法到客舱进行求助，或者是发布任何的信息来阻止客舱内逾演逾厉的混乱，或者是回应乘务员在门外的求助。

而在这种情况下，他们劫机的这个事实也已经是无法隐藏。

而他们也无比的疑惑一个问题：这架飞机的引擎为什么会突然爆炸？无论是机械故障还是人为原因，它和劫机事件同时发生的几率也可以说是微乎其微。

而现在他们面对的问题是——他们不得不从自己反锁住的驾驶舱中走出来，并且把他们劫机的阴谋和盘托出，同时寻求乘客以及乘务员的帮助好让他们的计划和这整架飞机的所有成员的生命免于葬送。

但是就在这时，他们又发现了一个极其恐怖的事实。

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另一侧的窗户外面也已经开始出现耀眼的火光。这架飞机仅有的两个引擎都已经起火——即使是事故，也难以解释为什么会出现这样的巧合。

现在这些人已经相当于将自己困在了驾驶室中——他们必须尽全力操纵这架飞机——他们原本的计划是劫持这架飞机作为人质，然后为他们的“更高领导者”的下一步计划创造条件。他们自己，甚至连他们的那位所谓的领导者在想些什么、为什么做出这样的决定都全然不知。

但是这个时候，意料之外的一些事件又出现了。

不知道是不是用药量不足或者是其他的什么问题，机长缓缓地清醒了过来。

这为他们赢得了很宝贵的时间。他们可以让很专业的机长来解决这个问题，而自己则可以到客舱声明情况，以及解决机场塔台的问题——由于刚刚发生的多种时间，飞机已经严重的偏离原有航线，转向俄罗斯境内向北飞行。俄罗斯空管中心连续呼叫这架飞机，但是他们无法回复——一旦他们回复，他太很快就会发现这架飞机已经被劫持这件事情。而对于被劫持的飞机的处理，尤其是在这个国家，是很明显的。

而现在毫无疑问的，这架飞机已经引起了警觉。战斗机应该已经在前来调查的路上。尽管失火的引擎可以简单的解释一下为什么航线发生变化，但是机组人员一直是一言不发地保持静默这件事情本身就足够诡异——即使是在没有发生紧急情况的时候，这种行为也不能够是一个正常的操作。

当机长醒来的时候，他看见自己坐在驾驶舱的地板上，周围是几个陌生的人，身旁放着很明显是刚刚从自己身上解下来的绳索。

他第一时间就意识到了自己遭遇了飞行过程中的最为危急的情况——劫机。而目前的情形，只有两种可能：要么是劫机者已经被制服，要么是飞机遇到了极其紧急的事故，劫机者不得不需要机长来处理这种紧急情况。

很遗憾，他不够走运。

当他被拉扯到驾驶员座椅上的时候，他的记忆还处于混乱的状态，而和他的记忆一样混乱的，还有面前的仪表。他只被告知了两架引擎都已经失火的情况，除此之外，没有任何能够告知他的信息。

当他握住操纵杆的时候，失速警报已经响起。他对塔台发布了最紧急情况，要求寻找附近最适合降落的地方。

（警报发出1分钟后）

机长困难的尝试阻止飞机失速坠落，但是这并不能阻止飞机的下坠。两侧引擎的灭火紧急措施都已经执行，但是作为代价，这些引擎已经不能够继续支撑这架飞机继续维持它现有的高度。

（警报发出2分钟后）

一片似乎可以降落的空地出现在视野之内。在这周围可能到达的任何地方，没有任何的公路、机场或者是其他的可以提供飞机降落的人工设施。只有弥漫着可见与不可见的源石晶体的荒野。

（警报发出3分钟后）

飞机的高度已经下降到了300千米。但是飞机仍然没有抵达能够降落的地面。此时两侧的引擎已经完全停转，飞机只能靠着惯性继续前进。最为致命的是，没有任何人能够为机长提供任何的有效信息。而这家祸不单行的飞机似乎又有了一些仪表出现了故障。

（警报发出4分钟后）

飞机发出了“高度过低”的警告，同时失速警报再次响起。这架飞机即使在此时依然也没有到达适合降落的场地上空。而即使是机长此前发现的那一块空地也被发现有着相当不少的源石结晶散布在地表——但是毫无疑问地，这是最合适的一处地方——确切的说，应该是唯一一处可以让飞机不会彻底坠毁的地点。

（警报发出5分钟后）

随着一阵剧烈的震动，飞机的起落架撞击了地面，但是又一次的弹跳了起来。这样的降落弹跳发生了三次，直到第四次降落才得以成功——但是可供使用的空间已经不足，而飞机是绝对不可能能够再次复飞的。

他们的面前出现了一块巨大的源石晶体，机长让飞机左倾试图规避，这个时候飞机左翼与地面发生强烈撞击并且最终被一块源石撞断。而飞机右翼也与那块源石晶体发生剧烈的碰撞，尽管没有断开解体，但是也发生了严重的损坏。燃油泄漏并且被磨擦的火花点燃。起落架损毁了，飞机的前端和左端都贴着地面快速向前滑行。外部的一些部分已经开始解体。剧烈的颠簸使得一些没哟来得及系上安全带的乘客在机舱中不受控制的四处翻滚。

飞机前方又出现了一处源石丛。这次它没能像之前一样规避，而是直接发生了冲撞。在剧烈的撞击之后，飞机终于停了下来，但是飞机的前半段已经彻底的损坏并且解体，劫机的三人，以及机组成员都已经死亡。

机舱周围的逃生出口已经打开，但是外界的烈火和有毒烟霾也让中后段的乘客无路逃生。

最后端的十几位乘客最终成功地逃了出来，尽管有几人已经身受重伤。俄罗斯的战斗机找到了大致的位置。由于该位置在于一个乌萨斯城邦的领土之内，经过短暂的交涉，俄罗斯和该城邦都派遣了紧急应对人员前往该地。

从飞机中有22人成功逃脱。但是其中的6人由于伤势过重并且吸入过多有毒气体而没能够活到救援到达。另有2人在之后的抢救过程中死亡。

在这幸运的14人之内，格里芬人形JS9是唯一一个没有受到严重伤害的人。

但是一切还远没有结束。

究竟一切是因何而起、因何而变，对于所有人都是一个谜。无论你是救援人员、幸存者、空中指挥人员，或者是此后的调查人员。

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