诺亚方舟二

无题：现代方舟 人类的未来 或许很久以前，人类对生存的这颗星球就不再有安全感。很多年来，人类一直没有放弃寻找传说中的诺亚方舟，同时，修建新型“未来家园”的行动也从未停止。 人类的未来、文明的传承，真的就能依靠这艘方舟吗？ 未来的救世主 现实版方舟 如果地球毁灭，数万年文明湮没在茫茫宇宙中，那该多么可惜！近日，欧洲航天局计划在月球上打造一艘末日方舟，把地球上重要的生物和人类文明储存在里面。当地球遭遇灭顶之灾时，它将担负起传承文明的重任。 这个资料库包括储存人类知识的硬盘，比如DNA序列、冶金说明和种植庄稼的知识等信息。这些硬盘会被深埋在月球地下的地窖里，地窖里还将包括一些天然物质，例如微生物、动物晶胚和植物种子等，甚至博物馆里的文物。 一旦地球面临被小行星或核战摧毁的危险时，它就会被激活。科学家希望能在2020年之前，把第一批试验性数据库送上月球，它的保存寿命是30年。完整的人类文明数据库将在2035年发射升空，这些信息有阿拉伯语、汉语、英语、法语、俄语和西班牙语等多种版本。 在此之前，科学家要先确定有机体是否能在月球上存活。作为这项试验的第一步，欧洲航天局的科学家希望，未来10年内能在月球上成功种植郁金香。 就像科幻小说里描写的那样，这艘月球上的方舟会持续向地球上的接收器发送信号。假如灾难过后，地球上的接收器被毁灭，方舟也会继续向宇宙发送信号，等待存活下来的人类重新制造出接收器。 或者，那时人类已经灭亡，那就等待其它智能生命捕捉到来自月球的“地球遗产”，并将地球文明或传承或研究吧。 诺亚方舟之谜 诺亚方舟(Noah's Ark)是《圣经》中的一艘根据上帝指示修建的大船，为了让诺亚、他的家人、世界上各种陆上生物能够躲避一场大洪水灾难而造，据记载修建了120年才完成。 大船只是传说，还是确实存在呢？ 由《圣经》的记载推算，大船应该是一只排水量43000吨的巨大木箱，最后停靠在亚拉腊山上。亚拉腊山位于今土耳其东部，海拔5000多米，这里果真是大船最后的归宿吗？ 2003年，卫星拍到亚拉腊山有一片“不规则区域”，这里纹理相对平整，好像和周围的岩石质地不同。科学家通过软件分析，计算出“不规则区域”的长度是309米。更令人兴奋的是，记载中的诺亚方舟长宽比为6:1，而卫星拍摄的照片显示，“不规则区域”的长宽比也是6:1。 2008年开始，先后有我国和土耳其的方舟探索队来此一探究竟，近两年的探索后，他们终于在亚拉腊山海拔4000多米的冰川下找到一处人工遗迹，经证实，确为诺亚方舟遗骸。 遗骸为巨型木结构，木样本经分析，证实有4800年历史。亚拉腊山的雪线以上没有树木生长，由于气候严酷，3000米以上也从没有人类建屋聚居的遗迹，加上当地世代以泥砖建屋，木材是罕有建材。如此推测，这处遗骸应该就是传说中的诺亚方舟。 木结构如今已经破损，队员从不同的破口进入，迄今为止发现7个空间，空间高度超过5米，内里的墙身也全是木质，但并非盒子形，墙身有点弧形和倾斜。 亚拉腊山的永久雪线位于海拔3900米，而方舟遗骸在4000米以上，有利于木材的保存。而木材可以负载本身重量的5倍，因此木结构承受了巨大的重量而没有粉碎。这些因素让方舟得以保存至今，最终现身于世。 如此说来，其它关于方舟遗迹、遗址的传言自然不攻自破。 人间舟来舟往 探索正版方舟的脚步还在继续，为了人类的未来，各国修建的仿品也层出不穷。 科学家预测，全球海洋洋面将会在21世纪上升20到90厘米，到2100年，整个地球就将被海水淹没。因此，法国建筑师设计了一艘“海上诺亚方舟”，它犹如一朵巨大的百合花盛开在海面上，可同时供5万人居住。 法国版方舟可以随不同季节的洋流变化从赤道漂流到南极或北极，每年都在两极之间的海洋中悠然行驶。船上设施几乎应有尽有，比如世界上最大的海上体育馆、剧院、医院、公园、高尔夫球场等，“海上居民”绝对不会感到寂寞。 而且，船中央将建一个巨大的湖泊，它被三座“人造山脉”环绕，让居民时刻都能享受“湖光山色”。而船体下面还将养育大量海洋浮游生物和植物，它们可以作为物种保存下来，同时还可以充分吸收分解二氧化碳和废弃垃圾。人类可以在这艘生态船上永远生活下去。 2006年，挪威在靠近北极的岛上花费494万美元修建了一艘冷冻的“诺亚方舟”，用来保护世界上各种谷物的种子。相关官员说，这个方舟将储备300万种不同的种子，包括大米、小麦、大麦、水果和蔬菜，成为世界其它地方种子库在北极地区的备份。

无题：挪威版方舟不容易受到核武器或人类灭绝的影响，种子会被保存在-18℃以下，如果人类消失，这些种子就永远冻在这个大型“冰箱”里。 国际组织也没闲着。2007年，绿色和平组织在土耳其亚拉腊山举行仪式，宣布袖珍版“诺亚方舟”建设工程顺利完成。该“诺亚方舟”并不是真的用来存放种子或供人类居住，而只是借此来敦促人类立即采取行动，防止全球继续变暖。 11 仿造方舟 版本1 2010年，荷兰一位商人贷款30万欧元，依据《圣经》中关于诺亚方舟的描述，用木材建造个人版“诺亚方舟”，以期这艘船造成后能成为荷兰著名的旅游景点。 这艘木船完全依据《圣经》中关于诺亚方舟外形的描述来建造，不同的是船的尺寸要小一些，船高12.9米、长70米、宽9.5米，有正版的五分之一大小，预计造价在70万欧元左右。 他计划船修建完成后，在船上圈养山羊、马、鸡、兔子等一些动物，把它打造成一个诺亚方舟博物馆。在船的龙骨附近，还要建造一个电影院，前来参观的孩子可以在那里观看迪斯尼公司制作的电影《幻想曲》片断，从而了解有关诺亚方舟的故事。 船长计划沿荷兰内陆游历几大城市后，还要去比利时和德国看看。 版本2 真实版诺亚方舟 真实版诺亚方舟真实版诺亚方舟 9 张 真实版诺亚方舟 荷兰小镇多德雷赫特的居民见证了一艘全尺寸现实版“诺亚方舟”的诞生。它由当地一名建筑商建造，停泊在阿姆斯特丹以南约65公里梅尔韦德河一处废弃码头。 约翰惠博斯现年52岁，从事建筑业，2008年年中着手建造这艘全尺寸诺亚方舟。《圣经》中描述，诺亚方舟用“歌斐木”建成，但这种材料现已无从考证。因此，惠博斯使用瑞典雪松建造方舟。 按照《圣经》的度量方式和比例，诺亚方舟长300腕尺、高30腕尺、宽50腕尺。腕尺是古代的一种长度测量单位，指从中指指尖到肘的前臂长度，换算成现代长度单位约0.5米。惠博斯说，他的诺亚方舟长约150米，宽25米，有四层楼高，重3000吨。 方舟上设置包括诺亚卧室在内的休息区，还有剧院、餐厅以及可容纳1500人的会议厅。方舟上有石磨，以制作“圣经面包”；墙壁上是艺术家创作的圣经故事绘画。惠博斯还打算把大约1600种动物实物大小的塑料模型搬上方舟。 根据惠博斯的设计，这艘木船使用钢制船架，能够真正用于航行。如果一切顺利，惠博斯打算2012年驾驶诺亚方舟经由英国泰晤士河抵达伦敦。为此，他已经写信给伦敦市长，请求允许

无题：请求允许方舟在伦敦奥运会期间进入泰晤士河。 2004年，惠博斯开始建造一艘70米长的诺亚方舟，2007年建成接待游客。这艘船主要在荷兰的运河上航行。 2008年年中，他开始在梅尔韦德河边建造全尺寸版诺亚方舟，为此向银行贷款300万欧元（约合420万美元）。 版本3 2012年12月初，一条按照原尺寸打造出的真实版诺亚方舟在荷兰多德雷赫特市公开展览，每天可以接待大约3000名观众。建造者约翰·赫伊伯斯介绍，1992年，地势低洼的荷兰闹了场洪灾，于是他决意建造方舟，以防洪灾再度侵袭。 历经20年的辛勤劳动，赫伊伯斯终于成功地按照原尺寸打造出一条真实版诺亚方舟。据介绍，这艘诺亚方舟体型巨大，长130米，宽29米，高23米。方舟里有动物雕塑展览，其中包括真实大小的老虎、长颈鹿、大象以及野牛。除雕塑以外，船里还有鹦鹉、野鸡、孔雀和兔子——这些可是活生生的动物。 自从这条真实版诺亚方舟12月10日在荷兰多德雷赫特市开放展览以来，每天可以接待游客大约3000人次。 随着“2012年世界末日”的说法在全球范围内越炒越热，赫伊伯斯表示：“我所建造的方舟和玛雅历法预言的末日无关。”[2]

无题：纳吉尔法 北欧神话传说中的圣物 纳吉尔法（Naglfar）是北欧神话中的大船，整个船据说是用死者的指甲所建成。 没用有用 基本信息 中文名 纳吉尔法 外文名 Naglfar

无题：基本内容 纳吉尔法，Naglfar。是 北欧神话中的大船，整个船据说是用死者的指甲所建成。当这艘船完成的时候，就是北欧诸神和巨人族的最后大战之时，也就是“诸神的黄昏”。 在《诗体埃达》中，负责掌舵这艘大船的是背叛诸神的邪神 洛基，在《散文埃达》中，则说负责掌舵的是巨人弗里姆（Hyrm）。这艘巨大的船为火巨人所有，当“诸神的黄昏”来临之时，船上会满载着诸神的所有敌人们。而诸神会乘上斯基德普拉特尼（Skidbladnir）与巨人对抗

无题：斯基德普拉特尼 斯基德普拉特尼（古诺尔斯语：Skíðblaðnir）是弗雷（Freyr）所拥有的船，在希芙（Sif）之头发的事件里，侏儒杜华林（Dvalin）建造献给弗雷的礼物。 这艘船可随意伸缩，伸到最大的时候能装载阿斯嘉特（Asgard）所有诸神和他们的装备，收起来时则变成约手帕的大小收到袋子里；当它的帆扬起时，永远都有一股清风会鼓动着船帆；它可以航行于海上和陆地。

无题：基本内容 在「诸神的黄昏」里，阿斯嘉特众神就是乘着此船与敌手战斗。

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