第142章土崩瓦解

只剩下畹町、姐告两地后，滇西日军的腾挪空间大大减少，更使得滇西日军囤积在勐卯、南坎等地的粮食随之丧失，以至于瑞丽江以南的日军仅剩下不足10日的粮秣储备。然而相比窘迫的食水供应，更加致命的依然是枪弹不足的问题----虽然南坎等地的日军回撤时带回了全部的弹药储备，但匀到每个日军手中，也不过人均七八粒子弹而已，就算畹町方向依旧能据黑门山一线险要地形死守，但姐告方向的日军却无以藉此抵抗已经越过瑞丽江的华军。

不得已，松山佑三急切的再度致电第廿八军和缅甸军司令部，要求第五飞行师团和第十七飞行师团能再度组织一次大规模的空运。

电报发过去了，回音也很快来了，一架川西H6K小型运输机带来了4万粒步枪弹和一名来自曼德勒的使者：“松山长官，在最近的空运行动中，第五飞行师团和第十七飞行师团已经损失15架运输机和11架护航机，另有4架运输机和2架护航机重创不能修复，因此所谓大规模的空运在物资上已经无法实现了，唯一可能的只有利用夜晚，以单机方式小规模的运输一些物资进入畹町，但这在经济上并不合算。”

面对衣衫整洁的方面军参谋，与会的川道高士雄大佐愤怒的质问道：“经济上不合算？植村中佐，这话是什么意思？难道一些汽油的消耗比久留米师团的数万将士更宝贵吗？”

植村木也中佐为难的回应道：“苏门答腊的油田迟迟不能恢复，海军又死死控制着婆罗洲的油田，陆航方面也很为难，再加上从国内补给军机的时间漫长，几位长官也是没有办法。”

植村中佐的话也并非没有道理，缅甸军在日军序列中始终处于二等地位在加上距离国内的遥远距离使得物资上的补给异常困难，因此使得缅甸军高层也是有心无力。

一直蹇着眉头的松山佑三终于开口了：“植村君，按照你的说法，方面军已经做出决断，在滇西只维持单机或双机规模的夜间运输吗？”

植村中佐点了点头，于是松山又道：“这只是慢性自杀而已。”

松山的话当然也是真实情况的写照，所以植村木也直截了当的回答道：“的确是拖延之计，不过第四十九师团正在全力向腊戍以北进击，支那军在这个方向的抵抗微弱，只要能坚持到第四十九师团打通滇缅公路的那一刻，战局就可以扭转，当然，第五十六师团也要主动南下，配合第四十九师团作战。”

“第五十六师团并非没有计划向腊戍方向突围，但问题是，支那军在整段公路实施连续破坏，造成超过二十处的路面堵塞，”松山中将说到这摇了摇头。“因此一旦第五十六师团等部向这个方向大规模突围，必然遭到支那空军的大规模轰炸，在道路不畅，人马淤塞的情况下，只怕久留米师团将更快失败。”

“将军阁下，如果夜间撤退呢？”植村中佐代表缅甸方面军的参谋秀才能提出一个貌似合理的建议。“支那航空兵的夜间轰炸能力似乎并不突出。”

“支那军能在夜间空投部队，也就能在夜间执行轰炸。”川道大佐不以为然的反驳道。“而且就算支那航空兵在夜间的轰炸效果不佳，但在有着多股支那军小部队实施阻击的情况下，久留米师团又能撤退多远呢？”

松山中将当然支持自己的参谋长：“关键在于，因为缺乏弹药畹町和姐告方向的作战很难坚持多久，再加上一旦脱离畹町、姐告一线，弹药甚至粮秣都无从补给······”

植村中佐皱了皱眉头：“也就是说将军阁下以为滇西战事已经无法挽回了喽？”

作为一名中将，松山佑三自然不能说软话，否则等待他的就不仅仅是回国勒令转入预备役这么简单了，故此为主分忧的川道大佐在冷场片刻后开口道：“要挽回滇西战事，除了继续督促第四十九师团、第第卅一师团、独立步兵第廿四旅团及柄田支队在章八公路等方向的进攻外，还要保障久留米师团有足够的作战物资。”

“明白了。”植村中佐了然的冲着松山佑三微微一躬身。“将军阁下，我需要借用第五十六师团部的电台向仰光发报······”

半个小时过去了，仰光的回复电报没有来，又是半个小时过去了，运输机上的弹药已经全部搬完，仰光的电报还是没有来，反而等来的是来自华军的炮弹。

隐隐约约传来的炮声飘入第松山等人耳里的时候已经很微弱了，但源于军人与生俱来的敏感性，植村木也还是提问道：“支那军已经把重炮布置在瑞丽江北了吗？”

“姐告方向还好了，只是一些75mm山野炮。”川道大佐一面听着时有时无的炸音，一面回答道。“但在芒市方向，支那军应该是抢通了一部分滇缅公路，所以才能把105mm以上级别的重炮布置上来，不过，有黑门山一线阻隔，支那军的炮弹还打不到机场。”

川道大佐略带讽刺的话还没有说完，刺耳的电话铃声响起来，他伸手接过电话听了几句，然后面色凝重的报告道：“黑门山垭口主阵地刚刚失守了，我畹町守备队已经被迫退往峦岗果山、峦帕良山、峦掌山等二线阵地。”

松山佑三淡淡的点了点头，指着地图向植村木也解释道：“以各处二线阵地的情况来看，最多三天，也许只要两天，皇军就不得不放弃畹町及姐告两地，向木色方向转进了······”

植村中佐随即再次向仰光发报，通报了前线危急的局面，这次仅过了十五分钟，回电就来了：“将军，根据方面军的命令，请通知手探少将及滇西部队大佐以上级别的军官明晨四时前赶回畹町，搭乘我来的运输机返回曼德勒。”

川道大佐眼角一挑：“方面军已经决定放弃久留米师团了吗？”

植村中佐答道：“坚持还是必要的，但军部显然是不希望皇军高级军官成为支那军的俘虏，从而进一步损害大日本帝国的荣耀。”

松山中将缓缓的舒了一口气：“命令，各部队销毁军旗及部队机密文件，命令姐告守备队务必坚持到明日12时，之后可以交替向腊戍方向突围，畹町守备队则必须坚持到明日午后14时，之后可以木色方向转进······”

别看日军对外一直宣传皇军将士百战不屈，然而听说要放弃部队独立逃命，几乎没有一位日军高级军官是反对的，于是匆匆赶回畹町机场听命的一众将佐纷纷打上不大的运输机----此时滇西被围的日军中尚有中将1人、少将3人、大佐4人，再加上方面军司令部参谋植村中佐一共是9人，而川西H6K只能搭载2名机师和8名乘员，恰恰是多了一名载客。

按道理说，日本人矮小，挤一挤也就成了，然而川西H6K就是按照日本人体型设计的，再加上日本航空设计师从来不考虑冗量余度，因此到了关键的时候多一个也是不行的。怎么办？将军们是不能丢下的，植村中佐也是方面军的代表，自然也不能视作比在场的大佐们低一等。可是这就等于其它4名大佐中有一个不能逃出生天，这换了谁都不愿意的。思来想去，最终只有冒险丢下副机师，让植村中佐坐到副驾驶的位置上，这才皆大欢喜······

趁着夜色起飞的日军运输机走了，原本尚且井然有序的日军指挥部陷入了混乱之中，连带着前线的战局也出现了各自为战的局面。

1943年5月1日，群龙无首的滇西日军次第放弃畹町、姐告一线沿滇缅公路向腊戍方向溃逃，鉴于突变的形势，华军迅速结束空降兵第一师后撤部队的整修，在兴威以北进行多次营连级别的空降，同时雷豹突击群也奉命加速向滇缅公路腊戍至姐告段排除小股袭击部队。

与此同时，收复了姐告、畹町的华军主力部队也编组精干之支队对日军展开迅捷的追击。

在前有堵截，后有追兵的情况下，日军残部一面负隅顽抗一面向滇缅公路两侧的莽莽热带原始丛林逃去，然而可怕的自然环境，使得这些暂时遁入丛林逃生的日军中只有极少数的幸运儿才能活着走出森林······

1943年5月3日，西北国防政府对外宣布，滇西会战胜利结束，是役成建制的消灭日军2个半师团计4.2万人，收复云南西陲失陷的全部国土并突入缅北，对腊戍、八莫、密支那、曼德勒等地形成威胁，迫使日军不得不调集3个师团又1个独立旅团在缅北布防，彻底解除了日军对印度的威胁，是为抗战以来最大之胜利。

然而就战略形势而言，滇缅公路并未彻底打通，国际外援线依旧堵塞，中国抗战的根本局面并未改变，而且就在滇西会战降下帷幕之际，在日本军部及南方军的压力下，侵华日军又在华北及湘鄂挑起了新的战斗······

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