第九章 美国人也抓狂

做为南海舰队最重要的基地，榆林海军基地的级别是副军级，超过广州基地和湛江基地（均为师级）半级，在接到“辽宁号”战斗群的报告时，基地司令员邓林少将的第一反应就是保护这支华夏的唯一舰母编队，于是马上向上级部门汇报，谁知道舰队司令部的通讯居然断了。

不仅如此，上级的上级南部战区司令部、上级的上级的上级海军司令部，上级的上级的上级的上级军委总参谋部全部中断，这让他意识到了问题的严重性，好在设在海口的南海舰队航空兵司令部还能正常联系，于是电话直接打到了南海舰队副司令员、海军航空兵司令员赵宏伟少将的办公室。

“情况紧急，我们要做最坏的打算。”

军人的思维与政府官员截然不同，他们更相信直接的证据，“辽宁号”战斗群直属军委，是华夏海军未来最重要的战略力量，他一面下令派出海空航空兵为战斗群护航，一面让各个基地、舰艇支队、警备区进入了战备状态，这个意思就是加强防区内的巡逻力度，特别是缘九段线的海上边境一带，驻海南省各个基地的海航第8师、第9师、第10师、第7独立航空兵团、永兴机场战巡大队、陵水机场舰载航空兵陆上基地等部队全面进入警戒状态，第9师26团的三架空警500预警机升空了两架、高新6号反潜机两架、高新8号电子信息与侦察机两架，分别从东西和南北两个方向监视南海海域，发现不明国籍飞机的就是编号101的空警500其中一架。

发现的同时，从西沙永兴岛机场起飞的两个歼-16双机编队按照预警机指示的方向飞向预定空域，在命令更改之前，他们的任务一直都只是驱逐，用伴飞和雷达锁定的方式，迫使敌人在不利的情况下撤出我方空域。

四机高大的双垂尾翼上分别漆着65、66、79、80的编号，来自于海航歼9师的25团（机号从61到84），该团是2001年“南海撞机事件”牺牲的英雄王伟生前所在团，因此又被称为“王伟英雄团”，18年过去了，当年英雄驾驶的歼8Ⅱ战斗机已经全面换装为三代重型战斗机，他们团更是海航第一个全面换装最新型歼-16重型双发双座歼击轰炸机的部队，也是第一个进驻南海前沿永兴岛机场，实现全天候战斗巡航的准作战部队。

在空警500的支持下，两个双机编队在到达目标空域前全部实行“雷达静默”，即关闭发射机只打开接收机，由空警500为他们提供实时监测和导航，这样做的目地除了减小被敌人电子战飞机捕捉到的机率，还能降低油耗，增加滞空时间，编队升空后从8000米升到10000米，一路爬升到13000米的巡航高度，以平稳的高亚音速开始巡航。

歼9师25团一大队大队长高云翔中校今年刚好30岁，正是年富力强的黄金时期，作为全师的飞行尖子，于2年前带队完成了全团第一批换装歼-16战斗机的任务，经过两年多的刻苦训练，已经是这种机型的一级驾驶员，再往上升就是试飞员了。

“速度0.9马赫，高度13000，预计21分钟后到达目标空域。”

串列座舱后部坐着他的武器官武荣浩中校，两人是老搭档了，私底下也是无话不说的好朋友。

“注意发动机状态。”

“发动机状态良好。”

“武器设备自检。”

“武器设备自检完毕，进入待用状态。”

“燃油指标。”

“正常。”

检查了一番飞机各个状态指示后，两人使用机内通讯探讨起任务来。

“双编队拦截，难道是美国人的航母编队？”

“有可能，“里根号”特混编队不是一直在菲律宾外海一带游弋吗，说不定就是他的舰载机闯入了咱们的领海上空。”

“那感情好，一会儿我得多拍点照片，最好来得是他们的F/A-18E/F超级大黄蜂。”

武荣浩冲侧面并飞的66号僚机竖起一个大姆指，很快得到了对方的回应，就在这时，通信频道传来空指的命令。

“任务目标已发送，注意查收并迅速制订任务计划。”

与此同时，信息已经显示在了歼-16座舱正前方的一体化无框衍射平显中控屏幕上，武荣浩有些失望地轻哼了一声。

“又是P-8。”

高云翔的心里却轻松了一下下，既然是“P-8A”海神多用途反潜巡逻机，那就不可能来自美军的航母编队，应该是日本冲绳的嘉手纳空军基地，或是菲律宾的克拉拉空军基地，这是按照航向和方位来判断的，类似的任务他们从成军开始就进行过无数次，包括01年的“撞机事件”。

18年过去了，“EP-3”变成了“P-8A”，咱们的歼八Ⅱ也变成了先进的歼-16，两人没有再说话，但心里都憋了一口气。

400多公里外的空中，一架机身上绘着“NAVY”标志的巨大飞机正掠过海面，垂尾上的“狐狸”图案表明它隶属于VP-5反潜巡逻中队，编号为“951”，5年前就部署在冲绳的嘉手纳空军基地，是华夏人民海军的“老朋友”了。

“见鬼，为什么没有卫星信号？与基地的联系也中断了。”

38岁的指挥官劳伦.卡伦中校烦燥地在机舱中段的信息室里走来走去，他们是从日本海飞过来的，一路擦着中方宣示的海洋主权线绕过湾湾岛，进入最终的目的地南海海域，当然他们并不承认九段线，只是出于谨慎的目地，没有深入太远，大致在靠近菲律宾一方，不过到了几个重点的所谓争议岛屿，想要拍摄华方在那一带的扩建和布署细节，只能转上一个弯，按他的估计，就算对方反应快，也需要至少10分钟才能赶来，那时候他早就飞出南海了，即使再快一些被追上又能怎么样？绕着自己这架庞大的“P-8A”转圈圈么？

令人不解的是，刚刚到达某个岛礁附近，导航系统突然失灵了，各种仪器的报警声不绝于耳，随机的工程师不敢怠慢，仔细地查了又查，结果不是电路故障，他不得不向基地发出通讯请求。

结果无法联接！

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