支教日记之八十二

　　2014年11月4日星期二　尼勒觉——马都——宜宾　晴　6\18度

　　从中午11点，坐车到第二天凌晨6点！

　　这又是用生命在赶脚啊！！！

　　今天，杭州“聚有财”下属的“求是基金”的爱心人士廖美女一行四人（三女一男），来到山上，代表“三杯茶免费午餐”公益组织，考察尼勒觉村小的“硬件设施”，是否符合开展对学生的免费午餐。

　　他们山上，是肖老师帮忙联系的车，不知是无心还是有意，四个人居然乘坐了两辆面包车，正好给需要带4个孩子（原本是6个，有2个因为家里不同意，没成行）下山的我们，“预留”了位子。

　　等廖美女一伙儿，把给支教老师和孩子们带来的少量物资，交给我们，又给学校拍了不少照片，最后跟尼勒觉村小的全体学生和老师合影之后，大家就同路下山了。

　　汽车一路颠簸，花了4个小时到了拉马。廖美女等四人，上了两辆早已等候的越野车，准备返回西昌，然后坐飞机回杭州。我们3个大人加4个孩子，换乘了另一辆短途面包车，去马都小学，接另外2个临时凑数的孩子。

　　到了马都小学，“乔氏集团”的李大哥留了下来，继续做他的调查与“传教”（他是虔诚的天主教徒），我和肖老师带着6个孩子，步行8公里回拉马，等肖师傅的长城哈弗越野车，从宜宾过来接我们。

　　快下午5点了，在拉马一个叫“雷波饭店”的小餐馆，吃了下山的第一顿饭：一大盆水煮鱼，很香很好味，我和孩子们都吃了不少。谁曾想，这居然是今天的唯一的一餐（因为停电，没吃早餐，而这顿原本是中饭的，就这么代替了晚餐）！

　　等到肖师傅车到，出发，已经是晚上7点过了。原本预计2个多小时到宜宾的，结果却开了一个通宵！

　　刚开了1个小时左右，车快到雷波的时候，突然一声“巨响”，车体王后一斜，就莫名其妙的停下了。凭着以往的经验，我第一反应，就是车胎爆了！！

　　万万没有想到，车胎没爆，只是左后方的车轮，整个掉下来了！！！

　　比我更有经验的肖师傅，开始在附近寻找，花了半个小时，居然把散落的固定轮胎的6颗螺帽中的5　颗，找回来了。

　　我原本以为，用“千斤顶”撑起车架，把轮胎重新固定好，就立马能接着赶路。没料到，事情远远比我想象的要复杂的多、困难得多、危险得多　——

　　首先，是车架离地面太近，“千斤顶”放不进去。我们只要去拦下过路的车，借别人的“千斤顶”来修车。这条路，晚上车很少，一联拦了几个车都不停。我们没有放弃，接着拦，终于有一辆面包车停下，愿意把一个比较小的“千斤顶”借给我们。可惜，这个“千斤顶”可能太小或者质量有问题，顶不起我们的车。于是，又拦下一辆运货的大车。无奈，他们的“千斤顶”比我们自己的还大，更放不进去。不过，大货车司机是跑这一线的，给了我们一个附件快修店的电话。快修店派了两个20出头的小伙子，骑着摩托车，先是来看了一眼，然后又回去取“千斤顶”和工具。第二次来，就帮我们把轮胎上好了，“敲”了我们300闷，却告诉我们，螺杆已经滑丝了，需要尽快换，不过他们店里也没有。而这时候，已经是夜里11点半了，我们为上个轮胎，就耽误了2个多小时。

　　接下来，越野车刚一启动，我们就听见，金属摩擦发出的尖锐的啸叫声。肖师傅这时才反应过来　——　轮胎掉下来的时候，“刹车盘”猛然着地，俨然被撞变形了，现在正在摩擦轮胎的“钢轱”。而修车的两个“坏小子”，都没有提醒我们，“刹车盘”变形的事。于是，我们把车再次停下了，用“千斤顶”撑住车架，下了轮胎，用仅有的简单的车载原配工具，修理“刹车盘”。但那毕竟是全钢的物什，对扳手、改刀等“弱势”工具根本就不怎么“买账”。所以，“修好”之后，还是有摩擦声，只不过，声音小了一点点，而已。

　　紧跟着，由于螺杆滑丝和“刹车盘”变形摩擦的双重作用，左后轮不仅啸叫，而且摇摆。于是，我们开到离雷波最近的小镇，又找了家快修店。原本希望，能从根本上解决问题，谁知道，却变成了“雪上加霜”　——　快修店没有相应的配件，却在检查时，扭断了固定轮胎的3根螺杆。

　　无奈之下，我们只好用仅有的3根螺杆，固定轮胎，尽可能放慢速度（20-30码），“老牛拉破车”的继续向前走。

　　途中，为了节约路程，我们需要通过一个军事管理区（可以少走四分之一的路程，平时都要快2小时），肖老师让我去扮演一个“悲情”的支教老师，居然得到了“武警哥哥”的同情，得以免费放行通过。

　　坑坑洼洼的路面，摇摇晃晃的汽车，蜗牛一样的速度，而且没过30、40分钟，都要停车下来，紧固一下快要散架的轮胎。

　　孩子们哪管这么多，都在车上呼呼大睡。我和肖老师只能睁大眼睛、竖起耳朵，轮换着下车，帮肖师傅紧固轮胎或者观察“病灶”。

　　凌晨5点多，离目的地宜宾还有不到4公里，那3根“坚强”的螺杆，终于达到了它们“生命”的极限，最后还是断了。不过，这次轮胎没有完全掉下来，一来因为速度慢，二来因为肖师傅和我们的警觉而及时减速刹车。

　　肖师傅打电话叫来他的司机朋友，把我们送去宜宾的宾馆，而他自己却守在车上，等天亮后，相熟的汽修厂派人来“抢救”。

　　到宾馆后，“伺候”孩子们睡下了，我却怎么也睡不着，一阵阵的“后怕”啊！

　　不禁在微信中写道：从中午11点过下山，到凌晨5点半才到宜宾，途中居然把车轮跑掉了！用没断的三个螺杆固定轮子，用三十码的时速，提心吊胆的跑了个通宵！　幸好，孩子们都安然无恙，全靠上帝保佑啊！！！

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